今年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年。中国人民抗日战争伟大胜利为中国赢得了应有的国家尊严，为中华民族赢得了崇高民族声誉。

今年也是开国上将、抗日名将、独臂将军贺炳炎逝世65周年。在抗日战争初期，独臂将军贺炳炎四天内两次在雁门关附近设伏打击日寇，毙伤日军五百余人，创造了八路军继平型关大捷后的又一次大胜仗的记录。

1937年“七七事变”爆发后，日寇悍然侵占北平、天津等北方重要城市。时值华北战火纷飞硝烟弥漫之际，正是全国人民同仇敌忾共御日寇，为争取国家民族的生存浴血奋战的危急时刻。卢沟桥事变第二天，中共中央发表通电，呼吁“国共两党亲密合作，抵抗日寇的新进攻”。7月15日，中共中央向国民党政府送交《中国共产党为公布国共合作宣言》，决定将工农红军改编为国民革命军，以促进全民抗日统一战线的建立。1937年8月20日，国民党政府正式宣布将红军主力编入国民革命军战斗序列，改编为“国民革命军第八路军”，下辖三个师，并设总指挥部，朱德、彭德怀为正副总指挥。红二方面军改编为八路军120师，贺龙任师长;红六师改编为120师358旅716团，贺炳炎任团长、廖汉生任团政委。

8月13日，淞沪抗战爆发，日寇猖狂叫嚣“三个月内灭亡中国”。8月27日，日寇关东军察哈尔派遣兵团协同板垣征四郎第五师团悍然进犯山西。日寇先后占领了大同、阳原、蔚县、涞源、广灵、浑源、灵丘城等地，在阳高、天镇制造屠城惨案，将进攻矛头直指内长城要隘平型关，准备进攻雁门关。10月忻口会战爆发，日军兵锋直指太原。

1937年9月，八路军东渡黄河，开赴抗日前线。9月19日，贺龙率120师进至晋西北地区，开展游击战争。同时贺龙接到毛主席的命令：“贺龙部应位于晋西北，处于大同、太原之外翼，向绥远和大同游击，方能给敌南进以相当有效的钳制……。”八路军总部决定以120师为左路纵队，置于雁门关及同蒲铁路(大同市至永济市蒲州镇)两侧，与右路纵队115师协同作战，袭扰日寇后方及侧翼。

贺龙师长接到命令后召开紧急会议。贺龙提出，同蒲铁路已经遭到破坏，日寇南下运输基本依靠两条公路：一条是大同经雁门关至忻口，另一条是由灵丘经平型关、繁峙至忻口。鉴于此，120师应该围绕大同至忻口这条公路大做文章。师部随即制定出具体作战方案，贺龙师长下达战斗命令：358旅716团由团长贺炳炎、政委廖汉生率领前往雁门关，寻找战机打击日寇。

贺炳炎是赫赫有名的独臂将军，因从小习武，刀法精湛，长征途中右臂重伤，断臂截肢，被称为“独臂刀王”。贺炳炎1913年2月出生于湖北宜都江家湾村，1929年春年仅十六岁的贺炳炎参加贺龙领导的红军部队，从此走上了革命的道路。在红军时期作战勇敢、战功卓著，被誉为“军中赵子龙”。

1937年10月初，“打起仗来不要命”的猛将贺炳炎接到师部通知，立刻策马飞奔赶往师部接受任务。贺龙指着地图上一个红色箭头指示的位置，告诉贺炳炎，“准备把你们调到这里去!”贺炳炎仔细一看，红色箭头所指的正是雁门关。

贺龙告诉贺炳炎，忻口战役正处在白热化阶段，日寇频繁从大同经雁门关向前线输送弹药补给，这是一条重要的运输线。雁门关处于日军“后方”，敌人警戒相对疏忽，我们正可抓住弱点，寻找战机打击日寇。贺炳炎接受任务后，贺龙反复叮嘱：当面之敌是日本鬼子，同过去的对手不同，不是国民党的反动军队了，在战术思想上要及时转变，一定要遵照毛主席的山地游击战原则灵活作战。到达目的地后，要紧密联系群众，搞好侦察工作。

雁门关是山西北部著名的长城关隘，以“险”著称，东连太行恒山余脉，西依吕梁山脉，南接中原腹地，北通大漠草原，被誉为“中华第一关”，有“天下九塞，雁门为首”之说，自古以来便是兵家必争之地。历史上，雁门关见证了无数战争与和平的交替，承载着厚重的历史与文化底蕴。雁门关雄踞崇山峻岭之间，有“一夫当关、万夫莫开”之势。但是日寇不费吹灰之力据雄关为己有，气焰十分嚣张，对八路军极其轻视，并未对雁门关这样的军事要地予以重视，这为贺炳炎716团不久后的雁门关大捷埋下了伏笔。

贺炳炎扬鞭策马返回716团团部，经过简短动员后，率部向着雁门关方向秘密前进。沿途经过的许多村庄大多惨遭日寇烧杀抢掠，到处都是残垣断壁，很多无辜百姓被日寇残杀惨死……全团官兵见此惨状悲愤不已。经过三天急行军，部队抵达雁门关西南约十里四面环山、非常隐蔽的老窝村。

贺炳炎从老窝村的老百姓口里得知，每隔四五天就有满载物资的日军车队经过。10月16日贺炳炎得到情报，大同日军集结了三百多辆汽车，满载武器弹药，预计在10月18日经过雁门关前往忻口前线。

10月16日，贺炳炎带着营连长前往黑石头沟一带查看地形，现场商定战斗部署，并组织人员预先破坏公路。黑石头沟附近的山路弯弯曲曲，公路两侧一面是悬崖峭壁，另一面是陡坡，地形复杂利于隐蔽，正是打伏击的好位置。

10月18日凌晨，716团官兵趁着夜色沿着崎岖小路迅速进入伏击区域隐蔽，等待日军的到来。贺炳炎登上山顶，用望远镜观察北方公路。上午10时许，北方公路上腾起烟尘，日军车队缓缓而来，同时从阳明堡方向日军也开来一百多辆汽车。我军装备简陋，敌人数量增加，作战压力骤然加大。贺炳炎略略沉思后，斩钉截铁地对廖汉生政委说：“送上门来的肥肉，没有不吃的道理!”

贺炳炎立即下达命令，全团听从统一号令，力争将两路敌人一起消灭。日寇的两支车队在我军埋伏圈里面交会后，他们放慢速度，互相打着招呼。贺炳炎抓住日寇松懈之机，下达开火的命令。716团居高临下、以逸待劳，采取堵头截尾的方式，以炮火炸毁日军先头和后尾车辆，继而以密集猛烈的轻重机枪、步枪和手榴弹等火力，将嚣张的日寇压制在黑石头沟底。一时间，日寇无处藏身、人仰马翻，陷入混乱。日寇遭到打击后，立即整顿队形向我军阵地发起反扑。

我军当时由于没有充足的弹药，用近战解决敌人是最好的方式。紧接着，三营长命令吹响冲锋号，战士们猛虎下山般向着敌人冲杀过去，冲上公路与日寇展开白刃战。同时，贺炳炎带领几名警卫员迅速冲下山，亲自上阵杀敌。贺炳炎冲锋在前，独臂上阵，挥刀冲杀，非常勇猛地砍倒数名日军，最后缴获了一名日军军官的指挥刀。

双方激战之际，日军凭借凶猛的火力扼守公路，同时又有四架飞机从阳明堡方向赶来增援。此时，716团火力不足的缺点暴露出来了，战士的伤亡骤然增加。贺炳炎的胸前被一颗子弹横着穿过，皮袄被打破了两个洞，他的警卫员身负重伤。激战至夜间，在日军增援兵力源源不断涌来，为避敌锋芒保存自己，鉴于战场形势的变化，贺炳炎当机立断，命令部队在取得一定战果后遂趁着夜色快速撤出战斗。此战，共毙伤日寇三百余人，击毁汽车二十余辆。

当天下午，贺炳炎带着部队返回老窝村，向师部汇报了雁门关首次伏击战经过。贺龙师长回电嘉勉，要求贺炳炎再接再厉，打击日寇的嚣张气焰。

第二天，贺炳炎亲自率领两个连返回黑石头沟一带，破坏了附近七座桥梁和几千米日寇的电话线，使得日寇交通、通讯全部陷入瘫痪。

10月20日凌晨，贺炳炎又把部队拉到雁门关西边，选定从广武方向南下必经的上垭口一带作为新的伏击点，两个营分别埋伏在公路两侧，等待日军车队入瓮。当天上午，从广武方向赶来的日寇车队经过雁门关。这次日寇不敢再像过去那样肆无忌惮，不但派遣大批步兵实施警戒，还调动五架飞机在上空盘旋侦察。根据敌情变化，贺炳炎采取速战速决的打法，集中火力痛击日寇后迅速撤离。伏击战结束后，趁热打铁一举攻克雁门关，将红旗插到这座千年古关上。这次716团击毙日寇两百多人，击毁汽车十余辆。

10月18日至21日，两次雁门关伏击战，共毙伤日寇五百余人，击毁汽车三十余辆，沉重打击了日寇的嚣张气焰，鼓舞了中国军民的抗战意志。日寇非常伤心，在雁门关伏击战所在地竖起了一个墓碑，上面写着“皇军三百勇士之墓”。雁门关伏击战一度切断繁峙至忻口间交通和日寇的补给线，迟滞了日寇对忻口方向的进攻，有力配合了国民党军忻口防御作战，国民政府特地对716团通令嘉奖。

雁门关伏击战，贺炳炎在晋北大地上一战成名，716团的功绩被载入八路军英勇抗敌的史册。战后，忻口战役总指挥卫立煌将军对周恩来说：“八路军把敌人几条后路都截断了，对我们忻口正面作战的军队帮助极大!”1937年10月25日，毛主席在延安接受英国《每日先驱报》特派记者贝特兰的访问，在谈话中列举了贺炳炎率部在雁门关截击日军运输线、夺回雁门关等诸多胜仗，说明“八路军起了非常大的作用。

雁门关伏击战是抗战初期我军具有代表性的一次战斗，是八路军继平型关大捷后取得的又一次较大胜仗，也是八路军抗战初期三个“首战告捷”(平型关大捷、雁门关伏击战、夜袭阳明堡机场)之一，更是开国上将贺炳炎三十多年军事生涯中最得意的经典之作。此次伏击战，充分体现了游击战“打得赢就打，打不赢就走”的战术思想，进一步扩大了八路军的影响，振奋了军民士气。毛主席在《抗日游击战争的战略问题》一文中指出：“太原北部忻口战役时，雁门关南北的游击战争破坏同蒲铁路、平型关汽车路、阳方口汽车路，所起的战役配合作用是很大的!”

今天在纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年之际，我们追忆雁门关伏击战的经典历史传奇，缅怀开国上将贺炳炎的丰功伟绩，在追寻红色历史印迹中接受精神洗礼和思想淬炼。对历史最好的致敬，是不断创造新的历史伟业;对英烈最好的纪念，是把先辈们开创的事业不断推向前进。崇尚英雄才会产生英雄，争做英雄才能英雄辈出。新时代是奋斗者的时代，是呼唤英雄也创造英雄的时代。一代人有一代人的长征路，一代人有一代人的青春，前赴后继、接续奋斗，让我们沿着英雄的足迹奋勇向前!

2025年7月5日夜于湖北宜都

作者单位：宜都市文化和旅游局